Jarrutusmatkat ja talven luonnonlait
Nopeuden kaksinkertaistaminen nelinkertaistaa jarrutusmatkan. Miksi nollakelin vesikalvoisella peilijäällä pysähtyminen vaatii satoja metrejä?
Kun ABS rouskuttaa jalkapohjaa vasten eikä auto pysähdy
Lähes jokainen talviautoilija tietää tunteen: painat jarrupolkimen pohjaan, lukkiutumaton ABS-järjestelmä hakkaa jalkapohjaa vasten, mutta kahden tonnin auto liukuu risteykseen kuin curling-kivi. Yksikään turvalaite tai neliveto ei voi muuttaa fysiikan lakeja. Peilijäällä ja sohjossa määräävät vain renkaan kumin pito ja auton vauhti.
Neliveto auttaa liikkeellelähdössä, mutta kaikki autot jarruttavat neljällä pyörällä. Ei lyhennä pysähtymistä.
Siinä kohdassa missä kuivalla ajanut auto seisoo paikallaan, jäällä liukuva osuu esteeseen 45 km/h vauhdilla.
Raskas loska nostaa renkaan ilmaan jo kuudenkympin vauhdissa, jos urasyvyys on alle 4 mm.
Pysähtymismatka 80 km/h nopeudesta eri pinnoilla
Pysähtymismatka venyy kuivan asfaltin noin 25 metristä nollakelin peilijään yli 120 metriin.
Kokeile pysähtymismatkaa eri nopeuksilla ja pinnoilla
Säädä ajonopeutta ja katso suoraan miten pysähtymismatka venyy ja törmäysvoima kasvaa.
Kuinka pitkälle autosi liukuu ennen pysähdystä?
Katso autonmittoina, miten vauhti ja liukas tie venyttävät pysähtymismatkaasi. Yksi autonmitta on noin 4,5 metriä. Muista myös auton paino: painava katumaasturi tai sähköauto kantaa valtavaa liike-energiaa, eikä neliveto lyhennä jarrutusmatkaa metriäkään liukkaalla.
Kuivalla tiellä 50 km/h vauhdista auto pysähtyy noin 6 autonmitassa. Mustalla jäällä liukuminen vie jopa 18 autonmittaa. Siinä kohdassa missä kuivalla tiellä ajanut auto on jo täysin pysähtynyt, liukkaalla tiellä liukuvalla autolla on vauhtia vielä 45 km/h. Siksi jo 10 km/h alempi tilannenopeus ja reilu turvaväli ratkaisevat kaiken.
Miksi pienikin ylinopeus kasvattaa jäännösnopeutta ja törmäysvoimaa
Liike-energia kasvaa nopeuden toisessa potenssissa. Kun jarrutat peilijäällä 80 km/h vauhdista, auto liukuu ensimmäiset 40 metriä pudottaen nopeuttaan tuskin 65 km/h tasolle. Jos este ilmestyy 35 metrin päähän, et törmää siihen kävelyvauhdilla, vaan lähes täydellä maantievauhdilla. Pelkästään 10 km/h vauhdin pudotus (80:stä 70 km/h:iin) leikkaa auton liike-energiasta lähes neljänneksen pois.
40 metrin liukumisen jälkeen vauhtia on vielä 65 km/h.
Pysähtyy kymmeniä metrejä aiemmin ja lieventää mahdollisen törmäyksen voimaa.
Vertaisarvioidut tutkimukset, viranomaisraportit ja standardit suorin DOI- ja verkkoviittein.